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  轿车以“立全球 更我国”为主题，全面展现了其本乡化战略的深化效果。经过整合“ONE R&D”研制系统与我国首席工程师（RCE）准则，丰田不只推出多款由我国团队主导研制的纯电动（BEV）车型，更以立异技能矩阵与场景化生态，从头界说了跨国车企在华开展的新范式。

  为应对我国商场的智能化与电动化浪潮，丰田初次将研制决议方案权从日本总部全面下放至我国，构建了“ONE R&D”研制系统。该系统整合了丰田智能电动轿车研制中心（IEM by TOYOTA）、一汽丰田、广汽丰田及比亚迪丰田的研制资源，打破企业壁垒，构成跨公司协作的“我国立异共同体”。

  与此一起，丰田引进“我国首席工程师（RCE）”准则，由了解本乡商场的年青工程师主流产品开发，掩盖从界说、出产到出售的全链路决议方案。例如，铂智3X和bZ5等车型的异型方向盘规划，既保留了丰田的控制基因，又融入了我国用户对智能交互的偏好。

  车展的焦点之一是全球首发的BEV旗舰车型铂智7。该车由广汽集团、广汽丰田与IEM by TOYOTA联合研制，定位D级豪华轿车，初次搭载华为鸿蒙智能座舱系统，并集成端到端智能驾驭辅佐技能，支撑L4级无人驾驭功用。其续航路程高达800公里，充电10分钟可弥补400公里电量，且针对我国杂乱路况优化了37种极点场景测验规范。铂智7的规划交融“流体雕塑”言语与精约内饰，展现了丰田“安心、安全、高品质”的品牌DNA与我国科技生态的深度交融。

  丰田展台打破传统车型分类，以“生机（Active）”与“都市（Urban）”两大场景为中心，推出定制化改装方案：

  Active系列：针对野外场景，装备车顶太阳能充电板、外放电系统及折叠厨房，满意露营与探险需求。

  Urban系列：主打年青化，选用低趴车身、赛博朋克灯光规划，并集成可拆卸滑板收纳架，融入城市社交与文娱生态。

  此外，丰田还展现了氢燃料电池车Mirai、GR高性能车型及福祉车，构建掩盖全场景的出行解决方案。

  丰田我国总经理李晖表明，2025年是丰田入华60周年的新起点，未来将依托“我国速度”推进全球技能反哺。焕新后的bZ品牌以木纹色彩视觉系统传递环保理念，并以“安心、安全、先进”为中心许诺，从头界说智能电动车的价值规范。一起，丰田方案出资500亿元构建电池研制、出产及收回闭环，并与宁德年代合作开发固态电池，估计2026年完成量产。

  从研制权下放到场景化立异，丰田正以“我国才智”重塑全世界轿车产业格式。正如丰田CTO中嶋裕树所言：“我国技能已走在全球前端，这儿的立异将成为驱动丰田进化的中心引擎。”在这场静水深流的革新中，丰田不只回应了我国商场的竞赛应战，更以本乡化深度绑定立异脉息，为跨国车企供给了“在我国，为全球”的转型样本。

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