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美国星座级护卫舰项目的失败,可以说是美国海军历史中的一个重大事件,也代表着美国实际上已经失去了设计和建造军舰的能力。星座级护卫舰项目的启动,其实就是美国承认自己在造船方面的能力不够。这是美国第一次在自家主力舰上采用外国成熟的设计的具体方案,具体来说,就是意大利的FREMM护卫舰设计。这个方案中的所有设备和技术,都是现成的,没有需要自主研发的新技术,也没有技术上的瓶颈。对于美国这样的超级大国来说,这本应是一个简单、直接且快速的项目。过去,美国造船业曾有过惊人的成绩,比如173天就建成一艘埃塞克斯级重型航母,78天建造一艘独立级轻型航母,甚至有的驱逐舰只需要7天建造。然而,令人遗憾的是,美国海军要求承包商对原始设计进行大量修改,以便将宙斯盾作战系统、C4I指挥系统等一系列美制子系统整合进去。这种看似提升性能的自作聪明最后导致造船厂要重新设计舰体结构,而这种大幅度的修改超出了美国造船厂现有的能力。结果,美国不得不取消了星座级护卫舰项目,除了已开工的星座号和国会号,剩下的18艘都被取消。星座级项目的草草收场,留给美国的不仅是20亿美元的沉没成本,还有76亿美元的国会拨款,最严重的,是美国造船业的彻底衰退。
令人吃惊的是,美国现在甚至连4000吨级的海警巡逻舰都无法建造。美国海岸警卫队的传承级中型近海巡逻舰项目已经停工,尽管首舰在2023年已经下水,但经过两年的时间,仍未解决舾装等一系列问题。作为一艘满载排水量为4500吨、按商业化标准建造的低档巡逻舰,连这样的舰艇,美国的造船厂都没办法完成建造。有必要注意一下的是,美国海警花费4.8亿美元购买的巡逻舰,价格几乎是我们054A护卫舰的两倍,但美国造船厂依然抱怨资金不足。
自冷战结束以来,美国海军基本上没有再成功开发出新的军舰。福特级航空母舰,作为冷战后美国研发的首艘航母,虽然在设计上使用了先进的电磁弹射系统(EMALS),但该系统的可靠性问题到今天都没有完全解决,更糟糕的是,电磁阻拦系统的失败,使得福特号航母无法具备实际作战能力。而且,美国蒸汽弹射系统的制造商已经倒闭。至于朱姆沃尔特级驱逐舰和濒海战斗舰,这两款产品美国公开承认已经失败,不仅存在质量上的问题,还暴露了美军战略定位的失败。美国级两栖攻击舰号称是两栖攻击航母,但取消了原本的坞舱,试图将其作为闪电航母使用,但F35B的载弹量太低,作战效能大打折扣。取消坞舱后,舰艇失去了两栖登陆的能力,因此,目前美军正在考虑在第三艘舰艇上重新加回坞舱,但能否成功还不得而知。圣安东尼奥级船坞运输舰频繁出现质量上的问题,2025年8月,圣安东尼奥级的新奥尔良号就在日本冲绳发生火灾,燃烧时间超过15小时。与此同时,哥伦比亚级核潜艇,作为一个巨大的吞金兽,每年消耗美国140亿美元以上的军费,但至今仍没有实质性进展,刚刚完成了舰首的分段,根本没办法在预计的2030年之前交付。
美国造船厂衰退的速度远超人们的想象,除了缺乏商业订单、设备老化、人员流失严重等原因外,最核心的原因是美军工业复合体的贪婪本性,以及其与军方和政界的深厚关系。造成这一局面的,不单单是预算超支或项目延误,更是一个由利益驱动的、最终无法收场的系统性崩溃。星座级护卫舰和传承级巡逻舰的失败并非个例,它们只是美军工业复合体PPT-套现-烂尾商业模式的最新牺牲品。当我们将福特级、朱姆沃尔特、濒海战斗舰、星座级与传承级放在一起分析时,我们大家可以清晰地看到一个失败的脉络。这些项目在概念阶段就震撼了国会和军方高层,通过展示不可抗拒的技术代差愿景,绕过了可行性评估,直接锁定了天价的研发和采购预算。在此阶段,实际的技术可行性并不重要,重要的是如何画出足够诱人的饼。当获得拨款后,军方和军工企业知道,在漫长的建造周期中,军方会不断提出新的需求,而后续的修改订单往往是利润最大的部分。
传承级巡逻舰最初定型为3500吨的设计,表面上看是一个经济适用的方案,但这个设计实际上埋下了不断增重的隐患。在建造过程中,美国海警提出了至少两项设计变更要求,一是提前在建造过程中安装新型作战系统和雷达控制管理系统,二是增加了新型自动化吊艇架和收纳舱。这些改动大幅度提升了建造的难度和成本。每一次设计变更,意味着造船厂将获得一份额外的修改合同,这类合同的利润远超于原本的基础建造合同。尽管这些变更会增加项目的风险,军工企业反而乐于接受,并且会鼓励更多的修改。然而,最终的压力全部落在了造船厂身上,项目的排水量从3500吨增至4500吨。面对这种困境,军工企业并不慌张,因为他们了解,国家已经投入了巨额资金,涉及到成千上万的就业岗位,且有多个关键州的选举利益。因此,当项目进入困境,军工企业反而会利用沉没成本作为筹码,不断要求更多的资产金额的投入。直到项目最终宣告失败,军工企业早已赚得盆满钵满。而这些不切实际、充满问题的项目,也让美国的造船厂和军工工厂陷入了困境。最终,某一些程度上,正是美军工复合体的行为,葬送了美国的霸权地位。返回搜狐,查看更加多