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  12月25日，印度政府宣布决定放弃购买美国的F-35隐形战机，转而选择俄罗斯的苏-57E，这一消息令国际社会感到意外。然而，仔细分析后会发现，印度的选择实际上并不突然。近年来，南亚地区的空中军事力量变化迅速。中国早已拥有歼-20和歼-35这两款隐形战机，巴基斯坦也计划在2028年装备歼-35。而印度自己研发的AMCA五代机预计要到2035年才能完成，面对最近一段时间的战力空缺，印度急需补充战机。因此，印度在战机选择上的决策显得很迫切。

  曾经，印度媒体把F-35称作梦中情机，赞誉其为先进的战斗机。从客观角度来看，F-35的确有不少亮点。它的生产数量庞大，已被多国列装，隐身涂层经过实战检验，战场生存能力可靠，航电系统也是业内领先。而且在2025年2月，印度总理莫迪访美时，特朗普曾承诺将为印度购买F-35扫清障碍。因此，许多人都认为，印度买F-35几乎是板上钉钉的事情。

  然而，表面上的顺利背后却隐藏着许多难以言说的限制。美国对外出口的F-35并非完整版。根据《武器出口控制法》的规定，出口版本的F-35会削减一些关键性能，比如高分辨率雷达功能会被关闭，电子战模块也会受到限制。更让人不安的是，F-35的任务数据文件（MDF）需要美国每天解锁，一旦两国关系恶化，这些战机可能会变成废铁。印度空军显然已经考虑过这一点，购买战机的目的是增强国防，而不是让自己陷入被动。加之美国的武器维护模式通常以暗箱操作著称，配件供应和维修技术都由美国控制，后续的花费可能远超预期。

  在放弃F-35之后，苏-57能够脱颖而出，完全是因为它满足了印度的需求。首先，印度多年来一直关注的发动机性能问题得到了有效解决。2025年12月23日，《俄罗斯报》披露，苏-57的新发动机产品177慢慢的开始飞行测试，可提供16000千克力的加力推力。虽然这一数据看似枯燥，但对印度来说却意义重大。

  印度空军目前已有不少苏-30MKI战机，苏-57的后勤保障体系可以与之兼容，因此不需要重新建立生产线，节省了大量时间和成本。显然，俄罗斯深刻理解印度的需求，这波诚意牌打得既精准又有力。 选战机不仅是买装备，更是国防自主的布局 印度这次的选择，实际上已经超出了单纯的买哪款战机更好用的范畴，更多的是印政府在推动自力更生的印度战略的具体体现。随着大国之间的竞争愈发激烈，过度依赖某一个国家的武器体系相当于把国家的安全命脉交到他人手中，而印度深知这一点。 虽然印度一直想要成为军事大国，但其军工业的短板很明显。AMCA五代机项目虽已立项，但核心技术大多依赖进口，预计2035年交付的目标能否实现仍存在很大不确定性。而通过与俄罗斯合作生产苏-57，印度不仅能弥补五代机的短板，还能深入学习五代机的核心设计理念，攻克关键技术，如氮化镓雷达和人工智能空战系统等。这些技术积累是无法通过简单的购买获得的。短期内，苏-57能够迅速填补印度的五代机缺口，应对周围日益严峻的空中压力；长久来看，印度能够借此机会培养自己的军工研发和生产团队，为AMCA项目的后续发展奠定基础。 因此，印度选择苏-57，不单单是二选一的选择，而是在走一条既增强战力，又积累技术的道路。与其被美国卡脖子的F-35相比，苏-57不但可以让印度立刻得到一款先进的战机，还能为其提供自主国防的机会。对于印度来说，这无疑是一笔非常划算的买卖。 总的来说，印度放弃F-35，选择苏-57，是基于战机性能、合作条件和国家战略等多个因素的综合考量。没有所谓的最优解，只有最对自己最合适的选择。 随着苏-57的引进和本土化生产，南亚的空中力量格局可能会发生新的变化。无论如何，国防自主并不是空喊口号，而是一定要通过实实在在的技术积累和能力提升来实现。印度这次的选择，也许正是基于这个朴素的道理。返回搜狐，查看更加多